神州专车在部分城市也上线了出租车业务

时间:2018-04-08 10:50 来源:足球投注网,全讯网五湖四海,全讯网址,全讯网新,新2网址,全讯直播网——苏州市知慧谷教育科技有限公司 作者:admin 阅读:
  “出租车行业面临很多问题,生存空间日益被挤压,司机群体职业满意度下降,离职潮出现,市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机、乘客,还是整个社会,都希望出租车行业能够改革,我们希望能够帮助出租车行业复兴。”
 
  2018年1月,带着上述观点,嘀嗒出行CEO宋中杰宣布将从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,正式推出网约出租车业务。通过同时提供乘客端和出租车司机端补贴,鼓励双方都在平台派单接单,嘀嗒出行试图将出租车服务从过去的路边扬招改造成线上交易,而且价格维持不变,依然执行政府定价,并且平台不对司机收入进行抽成。
 
  试图将出租车服务从路边扬招改造成网络派单的不止嘀嗒一家。早在去年8月,首汽约车就已在青岛等地进行出租车网约业务的试点。2018年初,易到也宣布未来将在各大业务城市接入出租车业务,神州专车在部分城市也上线了出租车业务。
 
  给司机和乘客补贴,没有抽成,出租车价格不变,这三个要素加起来让加入出租车网约化平台竞争的上述玩家看上去似乎没有盈利的可能,如果失去补贴,乘客和司机在路边扬招和网上派单接单没有任何区别的情况下,很可能会选择回到路边扬招的线下模式,如此则靠补贴培养出来的网上派单接单习惯又会迅速消失。
 
  面对竞争,以往作为出租车市场抢食者的滴滴,现在也在试图切入出租车网络订单市场,不过,滴滴目前的策略和嘀嗒有所不同,其推出的惠州模式在让出租车接网络订单的同时,价格也比出租车定价更贵,但在现有制度下这一做法又不符合当地政府对出租车价格的管制要求。
 
  不过,这一做法给当地的出租车司机和出租车公司还是带来了实惠。惠阳惠深运输实业发展公司的司机曾师傅从业已十余年,根据他的估算,加入滴滴平台之后每月纯收入比以前多了1000多元。惠州市公共汽车总公司出租车分公司的司机彭师傅也感受到了收入的变化。他是一位双班司机,从业近二十年。据他估计,先前除去每天100多元的承包租金、20元的维修费和一部分加气费,每天纯收入在100多元,在滴滴上接单之后每天能增加30多元收入。
 
  滴滴提供的数据显示,截至今年2月份,和曾师傅、彭师傅一样参加滴滴平台的出租车司机在惠州有1000多人。参加融合派单的出租车司机人均全天营业额,从参加前的350—400元左右提升至当前的420—480元左右,提升了20%左右。在收入增加的同时,接驾的空驶率降低了21%,出租车司机的工作效率也得到了提高。
 
  无论是嘀嗒还是滴滴,在试图将出租车订单从线下扬招改成线上派单接单,首先要解决培养司机和乘客用户习惯的问题。嘀嗒目前的做法是遵守政府的限价,自己烧钱补贴司机和乘客,而滴滴的做法是突破政府限价,让乘客在享受网络订单便利的同时多付点钱补贴司机。前者面临的问题是补贴烧钱模式难以持续,一旦失去补贴激励,乘客和司机可能回重新回到线下,而后者则面临政府相关部门是否调整相关政策法规。

(责任编辑:admin)

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